ふらっとスバルディーラーに行って試乗してきました。
現車の写真は撮れる雰囲気ではなかったのでなし。

6ATのSでした。

内装：可もなく不可もなく。安っぽさはないが高級感もない。

●シート
ノーマルでもバケットタイプで、一般道のみならこれで十分。予想より座面は低く感じませんでした。
リアシートは荷物置き。子供もまともに座れないでしょう。

●ハンドリング
FRらしい素直なコーナリングが楽しめて良い感じ。パワステのアシストは少なめで結構重ステ。低速域ではもう少し軽いほうがいいかな。

●メーター
小さくて見づらい。この車最大の欠点。無理してフルスケールスピードメーターにした結果、実用速度域では何キロ出ているかが全然わからない。デジタルメーターも併設されているのに納得。アナログだけでは見づらくてしょうがない。

●AT
トルコンスリップをあまり感じないダイレクト感がある。Dレンジのままパドルシフトでマニュアル操作も可能。シフトダウンでちゃんとブリッピングしてくれる。ATもありかと思った。
ノーマルモードでは3000rpm程度でシフトアップしていく、意外と高回転をよく使っている印象。

●エンジン
トルクがあって乗りやすいエンジンで、0スタートからの加速はなかなか。ただ、トルクの谷間が3000rpm以降からあるようで、その手前でシフトアップしているATの設定は理にかなっているのかな。
MTで乗ってみたいエンジン。高回転は試せなかったけど…

●ブレーキ
カックンブレーキにはならず、ちゃんと踏み加減に応じたブレーキングが可能。なかなか良い感じ。


全体的には好印象です。スポーツカーらしい雰囲気はよく出ています。
デザインが好みではないので、それさえ気にしなければ、なかなか良い選択になりそう。
値段が高いのがね。なんだかんだで乗り出し300万円超えちゃいそうで、プラスオーディオとナビ代がかかりますから。


ただ…今日行ったスバルでは買うことはないでしょう。何だよセールスマン、同乗中一言も喋らんし、質問しても返事が適当だし、車内めちゃくちゃ暑いのにエアコン消すし。