日窒(ニッチツ)鉱山 その2 ― 2007年08月02日 01時01分
帰省します ― 2007年08月02日 19時24分
安いフェリーとれたので、9日から帰函することにしました。
道南自動車フェリーってのが東日本フェリーよりずっと安いんです。
片やお盆価格の片道2万円、道南自動車フェリーは1万4千円強。
また車での強行軍だけど、この前の正月みたいに荒天欠航はさすがにこの時期は確率低いだろうし、夏タイヤだしね。
青森まで往復千キロ強です。
道南自動車フェリーってのが東日本フェリーよりずっと安いんです。
片やお盆価格の片道2万円、道南自動車フェリーは1万4千円強。
また車での強行軍だけど、この前の正月みたいに荒天欠航はさすがにこの時期は確率低いだろうし、夏タイヤだしね。
青森まで往復千キロ強です。
新幹線激混み ― 2007年08月04日 22時43分
2,3日は出張でした。帰りの新幹線が激混みで、新幹線では初めて座れなかった。まだ大宮-宇都宮間の30分弱だからいいけど。
それでも荷物持って立乗りは、車生活者にはきついわけで。
写真は日窒(ニッチツ)鉱山から。
懐かしいファンタグレープの250mスチールl缶。
今でもこのくらいの量がちょうどいいと思うんだけど、時代はペットボトルですからねぇ。
http://information.asablo.jp/blog/2007/08/03/1699109
デフォルトで画像にClick!って表示がされるようになったが、ウザイのでScriptをいじって非表示化した。
アサブロ、プロバイダの無料ブログだから多くは求めないが、いらぬおせっかい機能を事後報告(1日からこの仕様になった)でやるのは辞めてほしい。
それでも荷物持って立乗りは、車生活者にはきついわけで。
写真は日窒(ニッチツ)鉱山から。
懐かしいファンタグレープの250mスチールl缶。
今でもこのくらいの量がちょうどいいと思うんだけど、時代はペットボトルですからねぇ。
http://information.asablo.jp/blog/2007/08/03/1699109
デフォルトで画像にClick!って表示がされるようになったが、ウザイのでScriptをいじって非表示化した。
アサブロ、プロバイダの無料ブログだから多くは求めないが、いらぬおせっかい機能を事後報告(1日からこの仕様になった)でやるのは辞めてほしい。
日窒(ニッチツ)鉱山 その3 ― 2007年08月06日 00時21分
リアキャリパー要交換 ― 2007年08月06日 23時25分
暑いですねー。車の外気温計は36℃です。
洗車して、ブリス施工。ボンネットに飛び石を発見(泣)、タッチアップ。
そのあとディーラーへ。
以前サイドブレーキの効きが悪く、ブレーキワイヤーが伸びきってしまい交換してもらったんですが、あまり改善されず。
先日タイヤローテーションした時、右側はほとんどブレーキがかかっていないのに気付きました。
ちょっとした坂も下がってしまうんで、坂道発進はサイド使えない。
調べてもらうと、油圧系(フットブレーキ)はきちんと規定値どおりかかるが、ワイヤ(サイドブレーキ)は規定値以下しかかからない。キャリパーを交換します、とのことです。
これで直るといいけど。休み明けてからの修理ですね。フットブレーキは問題ないのでよかった。どうもこの車、ブレーキ周りがトホホですなぁ。フロントキャリパーのボルト脱落といい…(SABのミスだけど)。
写真は6月末の後輩の結婚式で函館に帰ったときの五稜郭駅の風景。
AF Nikkor 35mmは周辺から隅々までしっかり解像していて、ニッコールらしい描写です。でもってカリカリすぎではないのでバランスがよく、ニコンユーザーお勧めレンズです。
そうそう、このときの結婚式の写真スキャン完了したので、欲しい方連絡を。
データ:Nikon F90Xs + AiAF Nikkor 35mm f2D Aモード(1/500・f11) フジ・SUPER400FT
洗車して、ブリス施工。ボンネットに飛び石を発見(泣)、タッチアップ。
そのあとディーラーへ。
以前サイドブレーキの効きが悪く、ブレーキワイヤーが伸びきってしまい交換してもらったんですが、あまり改善されず。
先日タイヤローテーションした時、右側はほとんどブレーキがかかっていないのに気付きました。
ちょっとした坂も下がってしまうんで、坂道発進はサイド使えない。
調べてもらうと、油圧系(フットブレーキ)はきちんと規定値どおりかかるが、ワイヤ(サイドブレーキ)は規定値以下しかかからない。キャリパーを交換します、とのことです。
これで直るといいけど。休み明けてからの修理ですね。フットブレーキは問題ないのでよかった。どうもこの車、ブレーキ周りがトホホですなぁ。フロントキャリパーのボルト脱落といい…(SABのミスだけど)。
写真は6月末の後輩の結婚式で函館に帰ったときの五稜郭駅の風景。
AF Nikkor 35mmは周辺から隅々までしっかり解像していて、ニッコールらしい描写です。でもってカリカリすぎではないのでバランスがよく、ニコンユーザーお勧めレンズです。
そうそう、このときの結婚式の写真スキャン完了したので、欲しい方連絡を。
データ:Nikon F90Xs + AiAF Nikkor 35mm f2D Aモード(1/500・f11) フジ・SUPER400FT
055555 555.5 ― 2007年08月08日 20時52分
函館帰省 ― 2007年08月09日 22時39分
午前2時起床。シャワー浴びて出発。
東北自動車道をひたすら北上します。
途中蔵王付近のSAで仮眠を取って、ひた走ること7時間、青森到着。
さすがにぬえわkm/h巡航したので、この前の正月みたいなリッター15km越えはなく、目分量で12km/h位ですね。80km/h巡航が一番燃費いいみたい。
フェリーは今回東日本ではなく道南自動車フェリー。貨物のついでに一般客も乗せてますといった感じで、一般客は20名ほど。客室も1部屋のみ。
ほとんど寝てました。
弟も同じ日程で休みなので、空港に迎えに行ったり。
函館は梅雨みたいにムシムシしています。突然豪雨が降ったり、下水から水が逆流してたり。
明日は本部会です。
東北自動車道をひたすら北上します。
途中蔵王付近のSAで仮眠を取って、ひた走ること7時間、青森到着。
さすがにぬえわkm/h巡航したので、この前の正月みたいなリッター15km越えはなく、目分量で12km/h位ですね。80km/h巡航が一番燃費いいみたい。
フェリーは今回東日本ではなく道南自動車フェリー。貨物のついでに一般客も乗せてますといった感じで、一般客は20名ほど。客室も1部屋のみ。
ほとんど寝てました。
弟も同じ日程で休みなので、空港に迎えに行ったり。
函館は梅雨みたいにムシムシしています。突然豪雨が降ったり、下水から水が逆流してたり。
明日は本部会です。
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