日窒(ニッチツ)鉱山 その3 ― 2007年08月06日 00時21分
リアキャリパー要交換 ― 2007年08月06日 23時25分
暑いですねー。車の外気温計は36℃です。
洗車して、ブリス施工。ボンネットに飛び石を発見(泣)、タッチアップ。
そのあとディーラーへ。
以前サイドブレーキの効きが悪く、ブレーキワイヤーが伸びきってしまい交換してもらったんですが、あまり改善されず。
先日タイヤローテーションした時、右側はほとんどブレーキがかかっていないのに気付きました。
ちょっとした坂も下がってしまうんで、坂道発進はサイド使えない。
調べてもらうと、油圧系(フットブレーキ)はきちんと規定値どおりかかるが、ワイヤ(サイドブレーキ)は規定値以下しかかからない。キャリパーを交換します、とのことです。
これで直るといいけど。休み明けてからの修理ですね。フットブレーキは問題ないのでよかった。どうもこの車、ブレーキ周りがトホホですなぁ。フロントキャリパーのボルト脱落といい…(SABのミスだけど)。
写真は6月末の後輩の結婚式で函館に帰ったときの五稜郭駅の風景。
AF Nikkor 35mmは周辺から隅々までしっかり解像していて、ニッコールらしい描写です。でもってカリカリすぎではないのでバランスがよく、ニコンユーザーお勧めレンズです。
そうそう、このときの結婚式の写真スキャン完了したので、欲しい方連絡を。
データ:Nikon F90Xs + AiAF Nikkor 35mm f2D Aモード(1/500・f11) フジ・SUPER400FT
洗車して、ブリス施工。ボンネットに飛び石を発見(泣)、タッチアップ。
そのあとディーラーへ。
以前サイドブレーキの効きが悪く、ブレーキワイヤーが伸びきってしまい交換してもらったんですが、あまり改善されず。
先日タイヤローテーションした時、右側はほとんどブレーキがかかっていないのに気付きました。
ちょっとした坂も下がってしまうんで、坂道発進はサイド使えない。
調べてもらうと、油圧系(フットブレーキ)はきちんと規定値どおりかかるが、ワイヤ(サイドブレーキ)は規定値以下しかかからない。キャリパーを交換します、とのことです。
これで直るといいけど。休み明けてからの修理ですね。フットブレーキは問題ないのでよかった。どうもこの車、ブレーキ周りがトホホですなぁ。フロントキャリパーのボルト脱落といい…(SABのミスだけど)。
写真は6月末の後輩の結婚式で函館に帰ったときの五稜郭駅の風景。
AF Nikkor 35mmは周辺から隅々までしっかり解像していて、ニッコールらしい描写です。でもってカリカリすぎではないのでバランスがよく、ニコンユーザーお勧めレンズです。
そうそう、このときの結婚式の写真スキャン完了したので、欲しい方連絡を。
データ:Nikon F90Xs + AiAF Nikkor 35mm f2D Aモード(1/500・f11) フジ・SUPER400FT



最近のコメント