本日、5代目となるホンダの新型オデッセイが発売されましたね。

自分、ミニバンはあまり好きではないですが、ミニバンでどうしても買うならオデッセイかなと前から思っていた車種。
折しも転勤でアコード売却により、ミニバンのエスティマ1台のみとなってしまった我が家。
今回のオデッセイは、歴代初のスライドドア化、背も高くなり（と言ってもエスティマよりは低い）、ちょうどエスティマと競合する車種になりました。

本日、早速実車を見てきました。置いてあったのはアブソルートEX、一番よいグレードで、18インチアルミ標準装備、内装の質感は結構よく、ちゃんとソフトパッドも入っています。

室内高も十分あり、何より床がエスティマよりもずっと低いため、乗り降りがとてもしやすい。
全高が低いので、一見室内高はエスティマより低い印象があった新型オデッセイですが、数値で見ると床が低い分そう見えただけで、室内高自体は新型オデッセイのほうが高い！
ただし、室内長はエスティマが勝っていて、これは見た目でも分かりました。が、サードシートを畳んで床下に入れれば、十分荷室も広いです。

ポケットなど収納類についてはエスティマが上でした。エスティマはありとあらゆる場所に収納がありますが、オデッセイはエスティマより少なめです。

良かったのがシート。シート表皮の質感が高いです。
そしてセカンドシートもエスティマよりしっかりした印象です。サードシートは互角でしょうか。
後は長時間乗った時の疲労度がどれくらいかですね。


ということで、新型オデッセイと、現行エスティマのアエラス2.4L（マイチェン後期型）を比較してみましょう。
諸元は全て7人乗りFF仕様での比較です。

ざっと思いつく項目を並べてみました。
こうしてみてみると、先代オデッセイは全高が低すぎてエスティマの競合には成り得ない広さでしたが、今回はエスティマにガチンコで勝負できる広さです。

新し分、燃費や安全装備の面で、オデッセイが優れるのはある意味当たり前。
さすがに2006年デビューの現行エスティマ（もうデビュー7年以上！）と、新型オデッセイを比べるのは、エスティマがかわいそうですが、次期エスティマの噂もまだ聞こえてきませんし、古くてもパッケージングはなかなかのエスティマなので、良きライバルになるでしょう。


オデッセイは今回、走りのグレードであるアブソルートも、新型の直噴エンジンにより、従来のハイオクからレギュラーガソリン仕様になりつつ、パワーは先代より出力でわずかに劣るだけで、燃費は大幅に向上。直噴ではないノーマルオデッセイよりも燃費がいいのは、新開発のアースドリームテクノロジーを積んだ直噴エンジンのおかげでしょう。


早速試乗しに行かないと。
ああ、ミニバン試乗しに行くなんて、家族持ちって感じですね。アコードに乗っていた頃は考えもしませんでした（笑