【宇都宮】サン・クリストフォロ ― 2016年02月18日 23時57分
先週末に車検で、嫁さんが買った宇都宮のディーラーに持って行ったのですが、その前に腹ごしらえということで、イタリアンレストランの「サン・クリストフォロ」でランチしてきました。
お店は昔から知っていたのですが、行ったことはなく、初めて行ったのですが、結構広いお店のようで、レストラン・ウェディングも出来るようですね。
生麺パスタは、乾麺と違ってもちもちしててんまかった～。
これ以外に、サラダとドリンクも付いて1300円くらいだったので、コストパフォーマンスはなかなか良いですね。
パスタ屋はたくさんあれど、ここまでちゃんとしたデザートまでついて、この値段なら十分満足です。
雪の中、アンパンマンこどもミュージアムへ ― 2016年01月18日 23時57分
お仕事休みだったので、娘が行きたがっていた横浜のアンパンマンこどもミュージアムへ行ってきました。
が、ニュースでも御存知の通り、ここ関東も積雪があり、道が大丈夫か心配でしたが、首都高は通れそうだったので、車で行ってきました。
首都高は返って空いていたかな？
予想通り、雪で交通機関が乱れたせいか、アンパンマンこどもミュージアム、空いてました！
なので、娘は色々楽しめたようです。
でも一番良かったのは…
大好きなコキンちゃん（ドキンちゃんの妹）に会えたことですかね～。
休み最終日は中華三昧【招福門に行ってきた】 ― 2016年01月05日 23時58分
今回すご～く冬休みが長くって、今日までお休みでありました。
ああ、あまりに長すぎて、明日の出勤が憂鬱過ぎます。明日からいきなり仕事は全開運転です。ああヤダヤダ…。
そんな休みの最終日は、横浜中華街に行ってきました。まあベタな観光地ですが、行ける距離にあっても案外行かないものですね。久しぶりに行きました。
行きの電車でTwitter見ながら、ああ、今日は入間も厚木も祭り状態なのね、昨日と違って…とちょっと恨めしく思いながら（笑
今回行ったのは、ちょっと高めの値段設定（大人税別\2,800）ながら、食べ放題の中ではなかなか味が良いという定番なお店「招福門」に行ってきました。
お酒は腹が膨れるビールは避けて、甕出し紹興酒1本のみ。舐めるように飲みながら、点心を堪能。
XO醤とホタテ貝入り蒸し餃子はなかなか美味しかったな。
ビュッフェメニューも多少あるものの、ほとんどの点心は食べ放題とはいえオーダー制なので、出来立てが出てきます。
頼んだどれもが一定水準以上でした。食べ放題だからまあこんなものか、という感じはありません。高いだけあります。
最後の会計で、今月限定のくじ引きで会計3割引きとなり、結果的には内容にしてお安く食べられてラッキーでした。
それにしても、もう仕事が始まっている方も多いとはいえ、冬休みにしては昔より人が多くないですね中華街。
初詣は初春の陽気 ― 2016年01月02日 03時23分
元旦は、嫁さんの実家でいつも行っている大前神社に行ってきました。
昨年末のディズニーランドの激混みぶりを体験した後では、神社の人渋滞くらいは何てことないですな。
栃木も真岡あたりは、この時期結構寒いのですが、今シーズンは暖冬ですね。梅の花ももう咲き始めていました。
初売りはコジマに行ったけど、めぼしい物はなかったなぁ。
という感じののんびりな正月。
絶品ハンバーガー ハッピーバーガー大山店 ― 2015年12月27日 23時56分
娘が電車に乗りたい、というので、ふと思い出して行ってみたのが大山ハッピーロード。
ハッピーバーガーというお店でランチしました。
ハハハ、昼間っから飲む酒はうまいですなぁ（笑
このお店、MARTINIを置いてるんですよ。MARTINI自体、酒屋でも飲食店でもあまり見かけないので、ちょっと感動しました。
しかもスパークリングをグラスで頼めてしまうのが良いですね。
でっけぇ～！
WパテWチーズバーガー、お値段は結構しますが、そりゃそうでしょう。ちゃんとしたハンバーグがダブルで入ってますから。
味は少し濃い目で、ワイン飲みながら食べるのが良いですね。
ここは座敷にキッズスペースがあるので、小さな子供連れにもおすすめです。
闇の増上寺と東京タワー ― 2015年12月21日 23時54分
データ：Nikon 1 V1 + 1 NIKKOR 10-30mm f/3.5-5.6 Aモード（f/4 1/15）11mm -2.0 ISO1100 RAW現像
Nikonから来年にも1インチセンサ搭載のコンパクトデジカメが3機種発売されるとの噂が出ています。
Nikon 1シリーズで1インチセンサを開拓したNikonですが、レンズ交換式ではない1インチセンサのデジカメは他社で増えてきているので、後発となるNikonもぜひ魅力のある機種を出していただきたいもの。
お祭りセールで買ったNikon 1 V1も既に3年使っていて、いい加減後継機種は欲しいところ。
普段持ちのコンパクトなカメラって、これまで重要な場面でも結構使っているので、魅力的な機種が出れば、レンズ交換式にこだわらず代替したいところです。
来年の2月下旬に開催予定のCP+までに発表があるでしょうから、楽しみです。
写真は先日行った増上寺から。
こういった場面は、Nikon 1 V1の不得意とするところで、ダイナミックレンジの低さに起因しています。
こういう場面でも、そこそこの画質で撮れればいいんですけどね。
Nikonから来年にも1インチセンサ搭載のコンパクトデジカメが3機種発売されるとの噂が出ています。
Nikon 1シリーズで1インチセンサを開拓したNikonですが、レンズ交換式ではない1インチセンサのデジカメは他社で増えてきているので、後発となるNikonもぜひ魅力のある機種を出していただきたいもの。
お祭りセールで買ったNikon 1 V1も既に3年使っていて、いい加減後継機種は欲しいところ。
普段持ちのコンパクトなカメラって、これまで重要な場面でも結構使っているので、魅力的な機種が出れば、レンズ交換式にこだわらず代替したいところです。
来年の2月下旬に開催予定のCP+までに発表があるでしょうから、楽しみです。
写真は先日行った増上寺から。
こういった場面は、Nikon 1 V1の不得意とするところで、ダイナミックレンジの低さに起因しています。
こういう場面でも、そこそこの画質で撮れればいいんですけどね。
ビルから望む東京タワーと増上寺 ― 2015年12月16日 01時05分
データ：Nikon 1 V1 + 1 NIKKOR 10-30mm f/3.5-5.6 Aモード（f/4 1/15）10.7mm -0.7 ISO3200 RAW現像
とあるセミナーを受講しに行ってきたわけですが、その会場から見た景色がすごかった！
なんと東京タワーが目の前に見えるんです。
昼間の写真も撮りましたが、セミナーが終わって日が落ちて来た時がまた良かったです。
講師の方が、ガラスの映り込みに配慮して、部屋の明かりを消してくれたので、ガラス越しでもバッチリ撮れました。
ありがとうございました。
Nikon 1 V1のオート感度最大のISO3200での撮影ですが、さすがにブログ用に縮小してもノイズが目立ちますね。
もう一寸高感度が強くなると…。
そろそろNikon1 V4？の登場が待たれますね。
J5が新しいセンサになり、随分高感度耐性が良くなってきていますし、今やSONYやCanonの1インチセンサコンデジの性能も素晴らしい物があるので、AFやレスポンスの面で優位だけど、画質がもう一歩なニコワンにも頑張っていただきたいものです。
とあるセミナーを受講しに行ってきたわけですが、その会場から見た景色がすごかった！
なんと東京タワーが目の前に見えるんです。
昼間の写真も撮りましたが、セミナーが終わって日が落ちて来た時がまた良かったです。
講師の方が、ガラスの映り込みに配慮して、部屋の明かりを消してくれたので、ガラス越しでもバッチリ撮れました。
ありがとうございました。
Nikon 1 V1のオート感度最大のISO3200での撮影ですが、さすがにブログ用に縮小してもノイズが目立ちますね。
もう一寸高感度が強くなると…。
そろそろNikon1 V4？の登場が待たれますね。
J5が新しいセンサになり、随分高感度耐性が良くなってきていますし、今やSONYやCanonの1インチセンサコンデジの性能も素晴らしい物があるので、AFやレスポンスの面で優位だけど、画質がもう一歩なニコワンにも頑張っていただきたいものです。
TNアクティのポスター ― 2015年12月05日 23時58分
先日行ったツインリンクもてぎのコレクションホール1階には、車に関する図書が置いてあるのですが、そこに飾られていた懐かしいTNアクティのポスターをパチリ。
こういう商用車も結構好きなんです。
昔はこのアクティもよく走ってましたね。
最近のアクティは…やる気ないんでしょうか。1BOXのほうはもう16年もモデルチェンジしていないし。
こういう商用車も結構好きなんです。
昔はこのアクティもよく走ってましたね。
最近のアクティは…やる気ないんでしょうか。1BOXのほうはもう16年もモデルチェンジしていないし。
NSX-T(NA1) ― 2015年12月02日 23時59分
先日行ってきたツインリンクもてぎのホンダコレクションホール、ここでは中庭で所蔵車両の動態展示を行っていて、この日は3種類のNSXが並んでいましたが、その中から珍しいNSX-Tをご紹介。
1990年に発売されたNSXは、95年にマイナーチェンジが入りますが、その際に追加されたのが、タルガトップのNSX-T（後期型ではNSX type Tに名称変更）で、展示されていたのは初期のNSX-Tと思われます。
さすがフルレストアされているだけあってキレイですね。時代を感じさせるデザインですが、そう古びてもいないのがNSXの特徴ですね。タイヤがフロント16インチでリアが17インチというのも時代を感じさせますが、当時としては超低扁平な45と40だけあって、タイヤの厚みを感じさせないのは、さすが当時我が国唯一と言われたスーパースポーツカーだけあります。
世界初の軽量なオールアルミボディを採用しているため、ボディはサビ知らずで、現代でも状態の良い個体が多いのもNSXの特徴ですね。
NSXのフロントボンネットの中を見たのは初めてですね。
ミッドシップエンジンですから、フロントにはエンジンは収まっていません。NSXを知っている人には常識ですが、知らない人にはなんじゃそりゃですね。
テンパータイヤが収まっていますが、165/80D15というNSX専用の特殊サイズで、写真ではかなり薄いタイヤに見えますが、このタイヤ、フォールディングタイプと呼ばれていて、調べると使用する際にエアコンプレッサーで膨らませるようです。
どうやら収納スペースの関係で、本来のタイヤサイズでは収まらないため、普段は縮んだ状態なので、こんなに薄く見えるようです。
特殊なテンパータイヤということですね。このテンパータイヤ用ホイールは15インチのアルミで、軽量化のためテンパータイヤすらアルミなのも、スーパースポーツカーらしいですね。
新型NSXが発表され、来年発売されますが、製造はアメリカとなり、日本車ではなくなってしまうのが残念です。
単三充電式電池40本で走る ― 2015年11月28日 23時58分
http://www.twinring.jp/ene-1/
久々のチバラギオフを、ツインリンクもてぎで、ということで、行ってきました。
オーバルコースでは、単三充電式電池40本！で走るEne-1 GPをやっていました。
極限まで軽量化したマシンで走ってました。こんなに小さいんです。
久々のチバラギオフを、ツインリンクもてぎで、ということで、行ってきました。
オーバルコースでは、単三充電式電池40本！で走るEne-1 GPをやっていました。
極限まで軽量化したマシンで走ってました。こんなに小さいんです。
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