昨日、夢の中にアコードユーロRが出てきてしまいまして…。
無性にMT車を運転したい。

今の仕事、年内で区切りがつくと、事によっては栃木に転勤もあり得なくもないのです。
もっとも、その可能性は1割程度ですが…。上司に「やまろさんは（次の仕事はあるから）心配しなくていいから」と謎のコメントを頂いています。いや、残りたくないんですが…。

でも、万一栃木勤務になると、また通勤車が必要なんですね。
で、カーセンサー見てみました(笑

いやぁ、CL7アコードユーロRって、高いのね。
2002年式12万キロでも80万円オーバーとか、2008年最終型の3万キロだと、乗り出し250万円以上って、新車価格大してと変わらないやんけ！

やっぱり欲しい人は欲しいんです。需要はあるんですよね。
思えば、自分のCL7も10年落ち14万キロで、買い取り35万円も付けてもらったわけで、それを中古車として売るとなると、それなり値付けになりますね。
とても買える値段では…。
CL1のアコード/トルネオユーロRなら買えるなぁ（ぇ

最後の高回転型VTECエンジンですし、今後こんなリッター110馬力も出すようなNAエンジンの車、恐らく出ないでしょう。
次期シビックタイプRも2LのVTECターボになることが明言されていますし、世の中ハイブリッドかダウンサイジングターボの時代です。
現在の視点では、高回転型NAエンジンは燃費の面で不利。

かといって、買える値段の新車で欲しい車もないしな。