麺屋大和 ドライバースタンド 小山！ ― 2009年03月01日 21時47分
小山です。
宇都宮の周辺の店をいろいろ行った今は、新たな店を求めて小山まで遠征。
麺屋 大和へ行ってきましたよ。
日当たりの関係で写真は白飛びしてますが…。
熟成つけめん、なかなかの品でした。なんとなく、方向性として宇都宮の「まる重」を彷彿とさせますね。
そして、割りスープもなかなかの絶品でした。
小山に来たときは、今後も是非寄りたいですね。
実は店構えを見て、なんかどこにでもありそうなチェーン店っぽい雰囲気だったので、心配だったんですけどね。杞憂でした。
で、そこからたいして離れていないところにあるドライバースタンド。
閉店セール実施中です。
ただ、もう目ぼしい物はあまりないですかね。
ケータイのホルダー買ってみました。もちろん普通には取り付けません。ちょっと加工しようかな～
宇都宮の周辺の店をいろいろ行った今は、新たな店を求めて小山まで遠征。
麺屋 大和へ行ってきましたよ。
日当たりの関係で写真は白飛びしてますが…。
熟成つけめん、なかなかの品でした。なんとなく、方向性として宇都宮の「まる重」を彷彿とさせますね。
そして、割りスープもなかなかの絶品でした。
小山に来たときは、今後も是非寄りたいですね。
実は店構えを見て、なんかどこにでもありそうなチェーン店っぽい雰囲気だったので、心配だったんですけどね。杞憂でした。
で、そこからたいして離れていないところにあるドライバースタンド。
閉店セール実施中です。
ただ、もう目ぼしい物はあまりないですかね。
ケータイのホルダー買ってみました。もちろん普通には取り付けません。ちょっと加工しようかな～
ブレイク、ナウ！ ― 2009年03月02日 22時40分
データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 80-200mm f2.8D + TC-20E Aモード（f7.1 1/640） 400mm RAW現像
2機編隊の1機が離れる瞬間。ブレイクってやつですね。
初めて撮影に成功しました！ でも1機はちょっと欠けてますな…。
天気がいいので、今年初の百里基地に撮影に行ってきました。
すっきり快晴なのか、いつになくギャラリーも多かったですね。
特に工事が終わった北門はそれはたくさんのギャラリーが。航空祭か！？
今は女性の撮影者も珍しくないです。ちょこっとお話ししましたが、結構基地周辺の撮影スポットに詳しかったです。
今日だけで6GB分の撮影を行いました。
航空機撮影の難しさを改めて知りましたね。
フレームにきれいに収まってもブレている、ブレてないけどフレームからはみ出してる、そのどちらかのオンパレード。
それでも後半は少しは的中率が上がりましたけど。前半はダメダメ。
今回撮影枚数を稼ぐため、アクティブDライティングはOFFにして、コントラストをオートで撮影しましたが、そのほうが返って白飛びが少なく、画像も自然な感じですね。
この時期は乾燥していてきれいに撮れます。ああVRレンズが欲しくなってきたぞ。
2機編隊の1機が離れる瞬間。ブレイクってやつですね。
初めて撮影に成功しました！ でも1機はちょっと欠けてますな…。
天気がいいので、今年初の百里基地に撮影に行ってきました。
すっきり快晴なのか、いつになくギャラリーも多かったですね。
特に工事が終わった北門はそれはたくさんのギャラリーが。航空祭か！？
今は女性の撮影者も珍しくないです。ちょこっとお話ししましたが、結構基地周辺の撮影スポットに詳しかったです。
今日だけで6GB分の撮影を行いました。
航空機撮影の難しさを改めて知りましたね。
フレームにきれいに収まってもブレている、ブレてないけどフレームからはみ出してる、そのどちらかのオンパレード。
それでも後半は少しは的中率が上がりましたけど。前半はダメダメ。
今回撮影枚数を稼ぐため、アクティブDライティングはOFFにして、コントラストをオートで撮影しましたが、そのほうが返って白飛びが少なく、画像も自然な感じですね。
この時期は乾燥していてきれいに撮れます。ああVRレンズが欲しくなってきたぞ。
春が近づいてるってことですね ― 2009年03月03日 21時46分
データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 80-200mm f2.8D + TC-20EⅡ Sモード（f9 1/500） 400mm RAW現像
関東も今日は雪、仕事も早く切り上げてきました。
明日は渋滞しそうだし、夜は用事があるので有休にしちゃいました♪
こうして一雪降った後は、春に向けてまっしぐらですかねぇ。
というわけで今日の写真はちょっと春っぽい梅とミツバチ。
ちょうど百里基地で撮影してたとき、すぐ近くに梅があったので、飛行機撮るのも忘れてハチを追いかけてましたよ。
普通の望遠レンズも、テレコンとの組み合わせでここまで寄って撮れます。
関東も今日は雪、仕事も早く切り上げてきました。
明日は渋滞しそうだし、夜は用事があるので有休にしちゃいました♪
こうして一雪降った後は、春に向けてまっしぐらですかねぇ。
というわけで今日の写真はちょっと春っぽい梅とミツバチ。
ちょうど百里基地で撮影してたとき、すぐ近くに梅があったので、飛行機撮るのも忘れてハチを追いかけてましたよ。
普通の望遠レンズも、テレコンとの組み合わせでここまで寄って撮れます。
青函高速フェリー「ナッチャン」復帰か！？ ― 2009年03月04日 18時15分
データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 18-70mm f3.5-4.5G Aモード（f13 1/320） 43mm
今日は夜、用事があるので早めの更新。
http://www.asahi.com/business/update/0221/HOK200902210001.html
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2009/02/5610.html
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivfeb0902779/
これらの記事によると、昨年運行休止した東日本フェリーのウェーブピアサー型高速フェリー「ナッチャンRera/World」が、GW前にも復帰を検討中とのこと。
この2隻は、昨年10月末をもって運行休止となっていたが、燃料価格が落ちたことで復活するかもしれない。
ただ…記事によると期間限定となっていたり、道南自動車フェリーが借りるとか、いまいちよくわからない。正式決定していないといえばそれまでだけど。
まず期間限定について。
これは一般のフネと勝手が違うため、運行整備には専門知識を必要とするわけですが、そういった人材の確保は出来るのか？ しかも期間限定と来た。
既に東日本フェリー撤退しているわけで、従業員も関連会社に移動とか解雇とかになっているんじゃないでしょうか？
期間限定が対費用効果を考えてどうなのか？ただ係留して錆びるに任せるくらいなら、運行させたほうがマシ？
もう１つ、どこが運行するのか？
東日本フェリーは、会社自体はまだ登記されている？けど、国内フェリー事業撤退となっている。
東日本フェリーの在来船舶を受け継いだ道南自動車フェリーは、リベラホールディングスの関連会社。
東日本フェリーもリベラの子会社。
つまり、鍵を握るのはリベラである。
これは正月実家に帰ったときに小耳に挟んだ噂話だが、リベラは2隻の高速フェリーを、米海軍へ売るつもりだった、というのだ。
もちろん噂話であり、確証の得られないものであることを留意して欲しい。
ただ、まったくありえない話しでもない。
実は、米海軍は同種の高速船を運用している。
http://www.navsource.org/archives/09/77/7702.htm
これは海軍のMSC（軍事海上輸送部隊）が製造会社のインキヤット・タスマニア社からレンタルしているもの。
通常、MSCはその運行の多くを民間に委託している（今時って感じですね）が、このフネは一応船首に兵装を有している（25mm単装機銃1基）ため、海軍軍人が運行している。
このSwift HSV-2の運用実績から、リベラがさらに大型のナッチャン売り込みを図ることは想像に難くない。
ただ、現時点でナッチャンの復帰話が出ているところを見ると、やはり燃料費高騰が災いして、このような燃費の悪い高速フェリーの需要は一時的に下がっていたかもしれない。
以前からリベラはナッチャンの転売目的で、東日本フェリーに買わせたような噂も飛び交ってましたからね。
いずれにしろ、復帰はうれしい話で、暗い話題の多い函館の活性化に少しでも役立てばいいと思う反面、更なる赤字を出すわけにも行かず、なかなか厳しい運用を迫られることになるでしょう。
個人的には、高速フェリーの効果が得られる長距離航路（舞鶴-新潟-小樽とか大洗-苫小牧）に導入してほしいですが、難しいところでしょうね。
フネの話となると、熱く語りたくなっちゃいますね。
乱筆失礼。
今日は夜、用事があるので早めの更新。
http://www.asahi.com/business/update/0221/HOK200902210001.html
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2009/02/5610.html
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivfeb0902779/
これらの記事によると、昨年運行休止した東日本フェリーのウェーブピアサー型高速フェリー「ナッチャンRera/World」が、GW前にも復帰を検討中とのこと。
この2隻は、昨年10月末をもって運行休止となっていたが、燃料価格が落ちたことで復活するかもしれない。
ただ…記事によると期間限定となっていたり、道南自動車フェリーが借りるとか、いまいちよくわからない。正式決定していないといえばそれまでだけど。
まず期間限定について。
これは一般のフネと勝手が違うため、運行整備には専門知識を必要とするわけですが、そういった人材の確保は出来るのか？ しかも期間限定と来た。
既に東日本フェリー撤退しているわけで、従業員も関連会社に移動とか解雇とかになっているんじゃないでしょうか？
期間限定が対費用効果を考えてどうなのか？ただ係留して錆びるに任せるくらいなら、運行させたほうがマシ？
もう１つ、どこが運行するのか？
東日本フェリーは、会社自体はまだ登記されている？けど、国内フェリー事業撤退となっている。
東日本フェリーの在来船舶を受け継いだ道南自動車フェリーは、リベラホールディングスの関連会社。
東日本フェリーもリベラの子会社。
つまり、鍵を握るのはリベラである。
これは正月実家に帰ったときに小耳に挟んだ噂話だが、リベラは2隻の高速フェリーを、米海軍へ売るつもりだった、というのだ。
もちろん噂話であり、確証の得られないものであることを留意して欲しい。
ただ、まったくありえない話しでもない。
実は、米海軍は同種の高速船を運用している。
http://www.navsource.org/archives/09/77/7702.htm
これは海軍のMSC（軍事海上輸送部隊）が製造会社のインキヤット・タスマニア社からレンタルしているもの。
通常、MSCはその運行の多くを民間に委託している（今時って感じですね）が、このフネは一応船首に兵装を有している（25mm単装機銃1基）ため、海軍軍人が運行している。
このSwift HSV-2の運用実績から、リベラがさらに大型のナッチャン売り込みを図ることは想像に難くない。
ただ、現時点でナッチャンの復帰話が出ているところを見ると、やはり燃料費高騰が災いして、このような燃費の悪い高速フェリーの需要は一時的に下がっていたかもしれない。
以前からリベラはナッチャンの転売目的で、東日本フェリーに買わせたような噂も飛び交ってましたからね。
いずれにしろ、復帰はうれしい話で、暗い話題の多い函館の活性化に少しでも役立てばいいと思う反面、更なる赤字を出すわけにも行かず、なかなか厳しい運用を迫られることになるでしょう。
個人的には、高速フェリーの効果が得られる長距離航路（舞鶴-新潟-小樽とか大洗-苫小牧）に導入してほしいですが、難しいところでしょうね。
フネの話となると、熱く語りたくなっちゃいますね。
乱筆失礼。
この時期は眠い ― 2009年03月06日 20時38分
データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 80-200mm f2.8D + TC-20EⅡ Sモード（f8 1/500） 400mm RAW現像
春が近いからか知らんけど、毎年この時期は何か眠いんですよね。
鼻炎の薬を飲んでるせいかもしれないけど。
というわけで引き続き春らしい写真。
鳥に興味のない自分でも、さすがにこいつはメジロだってくらいは分かります。
春が近いからか知らんけど、毎年この時期は何か眠いんですよね。
鼻炎の薬を飲んでるせいかもしれないけど。
というわけで引き続き春らしい写真。
鳥に興味のない自分でも、さすがにこいつはメジロだってくらいは分かります。
0.5才と3.6才届く ― 2009年03月07日 22時00分
ホンダコムテックから、0.5才と3.6才が届きました（ぇ
ところで箱に書いてる「才」って箱のサイズのことなんですって。
中身はホンダグッズです。
年度末だからか、大幅値引きしていたため、ちょっと大量に買ってしまいました。
ブルゾンにTシャツ、キャリーバッグ、もう見れないHonda earthdreamsステッカー、タンブラーにホンダ50周年の二玄社の本…。
一部は頼まれ物ですが、他はオフ会で配る用と自分用です。
ところで、写真上のキャリーバッグ1つ、欲しい方いたら、声かけてくださいね。お安くお譲りします。
1,2泊程度の旅行や出張なんかにちょうどいいですよ。
麺屋一心 【佐野】 ― 2009年03月08日 23時19分
今日は佐野まで出向いてきましたよ。
佐野といえばテロテロなうどんっぽい麺の佐野ラーメンが有名ですが、今日行った店はその佐野ラーメンの流れではないお店。
麺屋一心、昨年末オープンしたばかりの出来立てほやほやのお店です。
ラーメンデータベースの投稿写真を見ると、あの二郎を髣髴とさせる登山系？のてんこ盛りラーメンが載っていますが、あれは平日限定だそうで。
もっとももう登山系は胃に来るので、よほど腹が減ってなければ頼まないと思いますが。
頼んだのは写真のつけめん。スープはこってりとあっさりが選択できるので、こってりで。
このつけ汁が粘度が高いというか、麺にかなり絡んできます。
なんとかく天下一品のスープみたいな粘度（味の系統は違いますが）ですね。魚系のダシはさほど強くありません。
つけ汁はかなり自己主張が激しく、麺によく絡むのはいいですが、その分減りも早いですね。
また麺も普通盛りですが太麺で量が多く、かなり満腹になります。
チャーシューは少し固く、あまりつけ麺にマッチしていない感じです。
前半はかなりうまいと思いましたが、自己主張が激しい味なのか、後半は飽きがきてしまいましたね。
とはいえ嫌いな味ではないので、今度は普通のラーメンにも挑戦したいですね。
あ、また森田屋に行けなかったなぁ…
その後はアウトレットで散財してきました。BIG JOHNが閉店セールで全品半額だったので、ジーンズ買っちゃったよ。
P.S ブログのカテゴリに「ラーメン」新設しました。
佐野といえばテロテロなうどんっぽい麺の佐野ラーメンが有名ですが、今日行った店はその佐野ラーメンの流れではないお店。
麺屋一心、昨年末オープンしたばかりの出来立てほやほやのお店です。
ラーメンデータベースの投稿写真を見ると、あの二郎を髣髴とさせる登山系？のてんこ盛りラーメンが載っていますが、あれは平日限定だそうで。
もっとももう登山系は胃に来るので、よほど腹が減ってなければ頼まないと思いますが。
頼んだのは写真のつけめん。スープはこってりとあっさりが選択できるので、こってりで。
このつけ汁が粘度が高いというか、麺にかなり絡んできます。
なんとかく天下一品のスープみたいな粘度（味の系統は違いますが）ですね。魚系のダシはさほど強くありません。
つけ汁はかなり自己主張が激しく、麺によく絡むのはいいですが、その分減りも早いですね。
また麺も普通盛りですが太麺で量が多く、かなり満腹になります。
チャーシューは少し固く、あまりつけ麺にマッチしていない感じです。
前半はかなりうまいと思いましたが、自己主張が激しい味なのか、後半は飽きがきてしまいましたね。
とはいえ嫌いな味ではないので、今度は普通のラーメンにも挑戦したいですね。
あ、また森田屋に行けなかったなぁ…
その後はアウトレットで散財してきました。BIG JOHNが閉店セールで全品半額だったので、ジーンズ買っちゃったよ。
P.S ブログのカテゴリに「ラーメン」新設しました。
中東からのハガキ 【CBS関係者業務連絡】 ― 2009年03月09日 18時48分
中東某所の海の上にて、某活動中の某護衛艦に乗るたなきょ氏からです。
あちらは30℃あるのだそうで。
2/15に出したようなので、届くのに3週間もかかるんですね。
とりあえず生存が確認されました。
ちなみに、GW前に帰還、すぐに舞鶴転勤だそうです。
タイミングが合えば、関東支部会でもやってやろうかと。
あちらは30℃あるのだそうで。
2/15に出したようなので、届くのに3週間もかかるんですね。
とりあえず生存が確認されました。
ちなみに、GW前に帰還、すぐに舞鶴転勤だそうです。
タイミングが合えば、関東支部会でもやってやろうかと。
仄暗い水の底から ― 2009年03月10日 20時55分
RF-4E偵察機着陸 ― 2009年03月11日 22時40分
データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 80-200mm f2.8D + TC-20EⅡ Aモード（f6.3 1/500） 310mm RAW現像
ネタもないので百里基地の写真から。
着陸後、制動のためドラッグシュートを展開するRF-4EファントムⅡ偵察機。
このドラッグシュートって使い捨てなんでしょうかね？
既にボロボロになってます。
このあと、シュートを切り離し、ジェット排気で吹き飛ばして捨てます。
ネタもないので百里基地の写真から。
着陸後、制動のためドラッグシュートを展開するRF-4EファントムⅡ偵察機。
このドラッグシュートって使い捨てなんでしょうかね？
既にボロボロになってます。
このあと、シュートを切り離し、ジェット排気で吹き飛ばして捨てます。
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