データ：Nikon COOLPIX5400 + AF Nikkor ED 5.8-24mm f2.8-4.6 Pモード（f6.3 1/227.4） 5.8mm　+0.7

青森の物産館アスパム




雨が降ると分かってましたが、タイヤのローテーションかねて洗車。
タイヤのほうですが、減りの遅いピレリP7000も、さすがに3万キロ近く走ってきて残り溝3mm強。
1万キロ走った割りに前後の減りの差はほとんどなく、減らないタイヤを実感。ただ、若干ひび割れが始まっていて、半年内には交換をしなければなりません。
交換タイミングで出物があれば18インチにしたいし、走りとコストを考えたら17インチのままでタイヤのグレードを上げたい。


ボンネットの飛び石傷をタッチアップ。これも傷の箇所が増えてきたなぁ。
そして一番悲しいのが、運転席側のヘッドライトの表面樹脂の劣化が始まったこと。表面のコーティングがはげてポツポツが増えてます。
これは専用コンパウンドで磨いても、コーティングを剥ぐので結局駄目になるんですよね。
なんか職場のサービスセンターでヘッドライト磨き+コーティングが1万数千円で出来るらしいので、検討しようかなぁ。ちょっと高いよなぁ。


さらにエンジンのヘッドカバーの継ぎ目からも漏れが…。
前から気づいてたので、パーツクリーナーできれいにした後どのくらい漏れるか確認してたのですが、2週間で若干にじんできてる、と言う状況。これは保証が効くうちにパッキンの交換をしてもらったほうがいいなぁ、とまあいろいろ劣化が目に付いてちょいと悲しい1日でした。